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Eisenhower Tunnel의 수리 및 업그레이드는 2023년, 2024년에도 계속됩니다.

Nov 26, 2023Nov 26, 2023

EJMT(Eisenhower Johnson Memorial Tunnel)와 같은 엔지니어링 업적을 매일 통과하는 수천 명의 운전자가 안전하고 최신 상태를 유지할 수 있도록 하기 위해 많은 노력이 필요합니다.

콜로라도 교통부 대변인 타마라 롤리슨은 "이것은 터널을 유지하고 터널 안팎의 도로를 유지 관리할 뿐만 아니라 관리하는 작업이기도 한 연중무휴 24시간 작업"이라고 말했습니다. "우리는 앞으로 몇 년 동안 터널 운영을 개선하고 터널을 수리하기 위해 많은 작업을 진행하고 있습니다."

CDOT는 50년 동안 콜로라도에 봉사해 온 EJMT가 현재 상원 법안 260과 주의 새로운 교량 및 터널 기업 덕분에 2022년에서 2024년 사이에 총 5천만 달러에 달하는 여러 프로젝트를 통해 해결하려는 몇 가지 취약점을 가지고 있다고 밝혔습니다. CDOT는 "이러한 개선으로 여행하는 대중의 안전이 향상되고, 미국의 나머지 화물 네트워크와의 연결성이 업그레이드되며, 콜로라도에서 유일하게 인접한 동부/서부 고속도로를 따라 경제 활력이 높아질 것"이라고 말했습니다.

Rollison은 1973년 Eisenhower 터널 개통에 엄청난 양의 계획과 작업이 투입되었다고 설명했습니다(Johnson 터널은 1979년 개통).

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"이 터널을 만들고 1973년에 개통한 작업과 이 50년 동안 터널을 유지하는 데 많은 땀과 피, 많은 눈물이 투입되었습니다. 그리고 앞으로 훨씬 더 많은 시간이 걸릴 것입니다." ," 그녀가 말했다.

CDOT에는 주 전역의 우선순위 프로젝트 목록을 제공하는 10개년 비전 계획이 있습니다. 2022년 여름에 시작된 주요 건설 프로젝트를 통해 EJMT의 노후화된 인프라를 수리하기 위해 약 5천만 달러가 투자되었습니다. 새로운 자금은 터널 관련 프로젝트를 돕기 위해 추가로 1억 달러를 가져올 것입니다.

다음은 EJMT에서 최근 완료되었거나 예정된 프로젝트 중 일부입니다.

그라우트 수리

4개의 개괄적인 프로젝트 중 첫 번째 프로젝트가 지난 11월에 완료되었습니다. 이번 작업은 북쪽 터널 벽을 지지하는 그라우트 베드를 교체하고 수리하는 데 중점을 두었습니다.

이 프로젝트에서는 또한 북쪽 터널의 벽면 패널과 패널 상단이 앞으로 넘어지는 것을 방지하는 데 사용되는 브래킷인 강철 격납고도 살펴보았습니다. CDOT에 따르면 얼음이 쌓이면 패널이 이동할 수 있습니다. 이 프로젝트를 통해 관계자들은 각 패널과 격납고를 검사하고 손상된 부분을 교체할 수 있었습니다.

수리 과정은 4개월에 걸쳐 진행되었으며 비용은 200만 달러였습니다.

배수, 배관 및 열 추적

4개 프로젝트 중 가장 길고 비용이 많이 드는 프로젝트는 터널의 배수, 배관 및 열 추적(DPHT)에 중점을 둡니다. 이 프로젝트는 지난 가을에 시작되어 2024년 가을에 완료될 것으로 예상됩니다. 비용은 2,770만 달러로 추산됩니다.

수리 시 CDOT는 터널의 기존 열 테이프를 제거하고 교체할 예정입니다. 이 열 테이프는 파이프 내부의 물이 얼지 않도록 열을 사용하는 절연 전선입니다. 그러나 부서는 거기서 멈추지 않을 것입니다.

이 프로젝트에 따라 CDOT는 외부 지붕 배수구에 더 많은 열 테이프를 추가하고 열 테이프를 켜고 라인을 모니터링하는 제어 장치를 추가할 것입니다. 이러한 제어 장치는 새로운 모니터링 시스템에 프로그래밍됩니다.

더 읽어보기: 이름이 어떻게 지어졌는지부터 누가 처음으로 운전했는지까지 아이젠하워 터널에 관한 몇 가지 재미있는 사실을 알려드립니다.

부서에서는 동결을 방지하기 위해 터널의 수집 시스템과 누출 본관에 열 테이프를 추가하는 방법을 조사하고 있습니다.

승무원들은 수처리 시설을 업그레이드할 뿐만 아니라 각 터널을 통해 새로운 소방 호스 연결을 추가하여 최초 대응자들에게 더 나은 접근을 제공할 것입니다.

CDOT는 밤새 단일 차선 폐쇄 및 전체 구멍 폐쇄 가능성을 예상합니다. 이 시나리오에서는 승무원이 다른 터널 구멍을 통해 교대로 교통을 이동하게 됩니다.

이 프로젝트에 대한 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하세요.

터널 벽의 구조 라이너

콜로라도 엔지니어들은 특히 겨울과 봄에 항상 물과 싸우고 있습니다. 동결 및 최종 해빙은 인프라에 큰 피해를 줄 수 있습니다.