banner
홈페이지 / 블로그 / 결함이 있는 가드레일로 인해 제조물 책임 소송이 발생함
블로그

결함이 있는 가드레일로 인해 제조물 책임 소송이 발생함

Mar 02, 2024Mar 02, 2024

미국 내 어디에 거주하든, 운전자든 승객이든 도로와 고속도로 옆에 난간이 있는 것을 본 적이 있을 것입니다. 이상적으로, 가드레일은 차량이 도로를 벗어났을 때 아무 것도 부딪치거나 경사를 내려오지 않고 차량을 정지시키도록 설계되었습니다. 이러한 일이 발생하면 버지니아 전역과 전국의 많은 지역에서 위험이 발생할 수 있습니다. 운전자를 보호하는 난간이 없으면 계곡과 가파른 경사면, 전신주, 나무와 숲, 옹벽, 도로를 따라 있는 기타 물체나 지형으로 인해 심각한 부상이나 사망이 발생할 수 있습니다.

하지만 운전자를 안전하게 보호하기 위한 가드레일이 그 반대의 역할을 한다면 어떻게 될까요? 가드레일 사고로 인해 부상을 입은 사람들과 사망한 피해자의 가족들이 수많은 제조물 책임 소송을 제기했습니다. 그들은 특정 유형의 가드레일에 심각한 설계 결함이 있다고 주장합니다.

미주리 주는 최근 Trinity Industries 및 그 제조 회사인 Trinity Highway Products와 5,600만 달러 규모의 가드레일 소송을 해결했습니다. 합의금은 주의 도로와 고속도로에 있는 회사의 ET-Plus 종단 터미널을 제거하고 교체하는 비용을 충당할 것입니다.

트리니티의 가드레일은 여러 명의 사망과 관련이 있었고, 많은 희생자들이 가드레일과 충돌한 후 절단을 포함하여 심각한 부상을 입었습니다. Curcio Law에서는 제조물 책임 사건에 대한 광범위한 경험을 갖고 있으며 위험한 가드레일로 인해 부상을 입은 사람들이 합당한 보상을 받을 수 있도록 도울 수 있습니다.

연방고속도로국(Federal Highway Administration)에 따르면 가드레일의 목적은 "도로를 더욱 안전하게 만들고 충돌의 심각성을 줄이는 것"입니다. 운전자가 도로변에서 알려진 위험에 직면하는 것을 방지하기 위한 목적으로 설치되었습니다. 충돌 시 가드레일은 충격으로 인한 충격이나 에너지를 흡수하고 차량을 통제된 정지 상태로 만들거나 도로로 다시 안내하도록 설계되었습니다. 이것이 수행되는 방법은 디자인과 타격 위치에 따라 다릅니다.

Trinity ET-Plus 가드레일 엔드 터미널은 부딪힐 때 감겨지도록 설계되었습니다. 다른 디자인은 텔레스코픽과 같은 다른 방법으로 타격 차량의 에너지를 흡수합니다. 그러나 이러한 다양한 설계는 많은 가드레일 사고로 실패했고, 설계 및 판매된 대로 성능을 발휘하지 못하여 운전자, 승객 및 그 가족이 큰 고통을 겪었습니다.

실패하면 가드레일이 차량을 관통해 안에 있는 사람을 짓밟거나 충돌 에너지가 흡수되지 않아 심각한 사고를 일으키는 경우도 있었습니다. 결함이 있는 가드레일은 깊고 날카로운 상처, 사지 상실, 장기 손상, 외상성 뇌 손상(TBI), 부러진 뼈, 척수 부상 등 심각하고 치명적인 부상을 입혔습니다. 많은 경우, 결함이 있는 가드레일과의 차량 충돌은 존재하지 않았을 때보다 더 심각한 부상을 초래했습니다.

설계상의 결함이나 제조상의 결함이 있거나 제대로 설치되지 않은 경우, 가드레일과의 사고는 차량 내부에 있는 사람들에게 매우 위험할 수 있습니다. 이미 여러 소송을 통해 Trinity ET-Plus 및 기타 유형의 가드레일이 부상 및 사망의 위험을 초래한다는 사실이 입증되었습니다. 그리고 이러한 사고는 만성 통증, 영구 장애 등 평생 건강 문제를 야기할 수 있고, 피해자의 일이나 가족 부양 능력에 영향을 미칠 수 있으며, 재정적 어려움을 초래하고 향후 수술이 필요하며 삶의 즐거움을 감소시킬 수 있습니다.

간단히 말해서, 결함이 있는 가드레일과 관련된 사고로 인한 개인 부상은 피해자와 그 가족에게 단기 및 장기적으로 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 결함이 있는 가드레일 제조업체는 제조물 책임 소송을 통해 책임을 질 수 있으며, 이는 부상자가 다양한 손해를 배상받는 데 도움이 될 수 있습니다.

개별 주에서는 결함이 있는 난간 제조업체를 고소하고 있으며 이러한 소송은 더 많이 발생할 가능성이 높습니다. 그들은 결함이 있는 설계의 가드레일과 엔드 터미널을 제거하고 교체하기 위해 지불한 돈을 회수하려고 노력하고 있습니다. 미주리는 올해 초 Trinity와의 합의를 통해 성공적으로 완료했습니다.